美国知名科技媒体《商业内幕》撰稿人尼古拉斯-卡尔森(Nicholas Carlson)表示，像佩里卡这样的企业高管同其他公司高管见面就收购和合作的可能展开会谈非常正常。而如果双方有机会在未来展开合作的话，苹果在去年“全球开发者大会”(Apple's Worldwide Developer Conference)上推出的全新服务“iOS in the Car”就极有可能成为双方展开合作的首选产品。

　　据悉，iOS in the Car这项功能可以让iOS 7和车载系统直接相连，为使用者提供优化的地图、信息和音乐界面。不过想要用上这项功能的话还有待时日，因为包括法拉利在内的多家汽车厂商要等到今年晚些时候才会推出集成了iOS in the Car功能的车型。

　　下面就让我们来回顾一下去年苹果在“全球开发者大会”所透露出的有关“iOS in the Car”项目的未来规划，具体内容如下：

　　图注：苹果互联网软件和服务高级副总裁埃迪-库伊(Eddy Cue)在去年的“全球开发者大会”上首次对外透露了iOS in the Car计划，这对于苹果来说是一次全新的尝试。此前，库伊在苹果负责的项目包括iTunes、iCloud、App Store、iMessage、Siri和地图。显而易见的是，Siri将成为未来iOS in the Car项目重要的组成部分之一。

　　事实上，早在苹果一年前召开2012年全球开发者大会上，苹果除了推出新一代*作系统iOS 6以外还推出了一项名为“Eyes Free”的车载语音*作服务。苹果当时介绍称，该服务可与汽车互联，通过苹果的Siri数字助理系统完成驾驶者对汽车的相关指令，且公司已经同一定数量的汽车厂商就这一服务达成了合作关系。

　　具体来说就是，汽车可以通过“Eyes Free”同手机Siri同步，用户能够通过语音控制的方式指挥Siri进行打电话、发短信、播放音乐等*作。这样用户在开车时眼睛依然能够直视前方，双手也不用离开方向盘，大大提高了行车安全性。
　　然而，iOS in the Car的功能远比Eyes Free更加丰富。在当时发布会中，我们看到了一张中控面板被完全替换成类似于现在iOS 7界面的车载用户界面的图片，这也让当时的与会者感到兴奋不已。

　　用户可以在开车时通过Siri或者触摸*作拨打电话通讯录中的任何号码。

　　或者，用户也可以通过iTunes Radio服务在车内播放自己喜欢的歌曲。
　　而且，iOS in the Car还可以利用逐向导航服务将用户导航至任何地点。更为重要的一点是，iOS in the Car可以提取出用户通过短信或者电子邮件收到的地址信息，大大简化了用户的*作步骤。

　　如果在开车途中需要发送短信的话用户也大可不必担心，因为Siri可以帮助你将语音转化成短信内容并发送出去。
　　和谷歌的Google Now类似，iOS in the Car也会在导航时考虑到交通情况为用户预估出抵达时间。　　
     截至目前，已有包括本田、日产、法拉利、奔驰、雪佛兰、现代、英菲尼迪、沃尔沃、讴歌、欧宝、捷豹、起亚在内的12家汽车厂商参与了“iOS in the Car”计划，他们的具体车型有望在2014年陆续面世。然而，我们相信只有部分高端车型才有望搭载这一服务，因为大多数低配置车型都不具备触摸屏幕。

　　日前，有应用开发者在Twitter上发布了大量即将推出的iOS in the Car系统用户界面截图，系统版本号则是iOS 7.1的Beta版本。据悉，iOS in the Car界面大量采用了iOS 7的设计元素，并非常有可能在未来的iOS 7.1系统中正式发布。